Histoire rapide de Flight Simulator ou revenons plutôt sur la saga Flight Simulator

De Bruce Artwick à Sublogic

* 1970 : Bruce Artwick, jeune américain doué, obtient son diplôme d’ingénieur en électronique sur des modèles de vol d’avion.

* 1975, il développe une modélisation de vol sur un ordinateur 6800 Processor.

* 1978 : associé à Stu Moment, Bruce Artwick crée Sublogic, une société spécialisée dans le développement de simulateurs de vol. Le premier simulateur tourne sur Apple 2, puis Tandy TRS80.

* 1980 : Sublogic lance Flight Simulator sur PC. Le produit est tellement innovant et performant, qu’un certain Bill Gates l’utilise pour démontrer la puissance du DOS sur base IBM et en profite pour obtenir une licence de distribution. Les plus anciens parmi nous se souviennent sans doute encore des formes filaires qui représentaient les champs, la mer, les rivières, les collines, les immeubles et les ponts. Ainsi que le tableau de bord limité à quelques instruments. Et nous n’avons pas oublié tous ces revendeurs informatiques qui disposaient d’un jeu en démo. Combien de consommateurs sont venus à l’informatique par l’intermédiaire de Flight Simulator ?

De Sublogic à Microsoft

* Novembre 1982 : Microsoft Flight Simulator version 1 arrive dans les bacs. Après un procès au résultat inattendu, Microsoft a obtenu le partage de la licence FS. Entre Microsoft et Sublogic, la guerre est lancée. La version 2 surprend Microsoft en sortant sur Apple 2 en 1984. Elle sera déclinée sur presque toutes les plates-formes capables de la supporter, Macintosh, Amiga, Atari ST, mais aussi Commodore 64 et Atari 800.

* 1988 : Bruce Artwick quitte Sublogic, et crée BAO ltd, Bruce Artwick Organisation, qui développe des simulateurs de vols vendus depuis exclusivement par Microsoft. Les versions Apple sont abandonnées dès la version 4.

Le premier add-on est proposé en 1990. Aircraft & Scenery va réunir une communauté de joueurs et de développeurs qui vont dessiner et alimenter une énorme base, majoritairement gratuite, d’avions, de décors et de scénarii. Flight Simulator devient un véritable phénomène de société. Nombre d’élèves pilotes savent déjà piloter virtuellement avant de s’inscrire dans une école.

Le Flight Sim de tous les records FS 5.1 est la première version sur cd-rom, en 1995. La sortie de la version FS98, en août 1997, coïncide avec les 10 millions d’exemplaires vendus dans le monde. Jamais un jeu n’a été vendu en autant d’exemplaires, jamais aucun n’a soulevé tant d’enthousiasme. Et pour son quinzième anniversaire, l’hélicoptère fait son apparition.

* 1999 : avec 21 millions d’exemplaires vendus, Flight Simulator entre au Guinness Book des records. La version 2000 est le premier et unique véritable faux bond de Bruce Artwick. Les bugs se multiplient, les patchs s’enchaînent, tandis que l’incursion de Microsoft dans la simulation militaire de combats aériens de la Seconde Guerre mondiale, avec Combat Flight Simulator, est un véritable succès. Heureusement, Flight Simulator 2002 corrige le tir. Rarement simulation n’a été aussi réaliste. Même les terroristes du 11 septembre se sont entraînés sur le logiciel ! (cette remarque est uniquement là pour expliquer).

A l’occasion du centenaire de l’aviation civile, avec un peu de retard, Microsoft fête les 20 ans de MFS (Microsoft Flight Simulator). Un événement qui coïncide avec le centenaire de l’aviation civile. Pour l’occasion, Microsoft a développé « A Century of Flight », une version de Flight Simulator dédiée à l’histoire de l’aviation. Nous pouvons enfin piloter le « Flyer 1903 » des frères Wright, le Ryan NYP « Spirit of St Louis » de Charles Lindberg, le DC3 ou le premier avion à réaction américain, le Comet DH88. Pas moins de 24 avions superbement reproduits, dont 15 avions modernes. Les développeurs anonymes ne manqueront pas, dès la sortie du logiciel en juillet 2003, l’élargissement de l’éventail des avions historiques que nous avons le plaisir de pouvoir piloter, "comme dans la réalité…"

Flight Simulator X, une révolution dans le domaine de la série

Fsx provoqua un grand chamboulement dans le monde de la simulation de vol, nouvelle interface graphique, nouveaux matériels, conception énorme d'extensions et add-ons en tous genres. De plus aujourd'hui, ce jeu est à l'origine d'une véritable communauté rassemblant plusieurs milliers d’adeptes.

Et aussi un simulateur gratuit pour les novices...

En 2011, La firme Microsoft Game Studios développe une simulation de vols gratuite nommée Microsoft Flight et destinée aux néophytes sur PC dès sa sortie en 2012.

Un pack d'extension était disponible, mais ce simulateur sera abandonné en 2013.

L'avenir et le changement grâce au nouveau Flight Simulator 2020 !

Flight Simulator a fait son grand retour en 2020 !

Après quatorze ans d’absence, le simulateur mythique est revenu dans une version impressionnante, aussi bien au niveau du game play que des graphismes.

Sachez également qu'à présent, c'est un simulateur français développé par le studio Asobo Studio, basé à Bordeaux, disponible aussi bien en versions pc et console.

Tout récemment, le dernier Flight Simulator 2024

Microsoft Flight Simulator 2024 est un jeu vidéo développé par Asobo Studio et publié par Xbox Game Studios. Dernier successeur de la série Microsoft Flight Simulator, ce nouvel opus de l'une des plus fameuses franchises de simulation au monde est sortit le 19 novembre 2024 sur Microsoft Windows et Xbox Series.

Annoncé lors du Xbox Showcase 2023 le 11 juin 2023, le titre bénéficie de nouveautés telles que la présence d'un système de missions dans un mode carrière, exécuté à l'aide du moteur interne d'Asobo Studio.

Pour davantage d'informations, jetez un œil sur ces sites :

Histoire de Microsoft Flight Simulator

L’évolution de Flight Simulator de 1982 à aujourd’hui.

L'aventure Microsoft Flight Simulator a débuté en 1982 avec la version 1.00. Les versions se sont enchaînées avec à chaque fois des avancées graphiques assez impressionnantes.

La dernière version en date est Microsoft Flight sorti en 2012. Le prochain Flight Simulator, annoncé lors de l'E3 en 2019, sortira sur Xbox et Windows 10 en août 2020.

Jorg Neumann et Sebastian Wloch se sont plongés dans l’évolution de Flight Simulator et le rôle que des technologies comme Microsoft Azure ont joué pour apporter un réalisme de pointe au titre.

Traduction de la vidéo

• Jorg : voler si vous n’avez jamais volé, c’est une belle chose. Lorsque vous parlez aux pilotes, environ 50 % d’entre eux vous disent que leur premier contact avec l’aviation a été le simulateur de vol Microsoft. Plus il y a de gens qui peuvent toucher à ça et peut-être tomber amoureux de ça. Je veux dire que nous serons très humbles si nous atteignons ne serait-ce qu’un peu de cela.

Origines

• Jorg : mon nom est Jorg Neuman, je suis le chef de Microsoft Flight Simulator chez Microsoft.
  Flight Simulator a été l’un des tout, tout premiers logiciels que la société a publié. Il précède Office, il précède Windows, il a une place très spéciale dans l’histoire de la société. Il était révolutionnaire. Il a souligné nos PC de l’époque. C’est une sorte de référence de ce qui est possible. Et cela vous met dans une position où vous devez faire quelque chose de spécial. Vous ne pouvez pas simplement faire une autre version chaque année, appeler quelque chose comme ça parce que ça n’a vraiment rien à voir avec la substance.
• Sebastien : je venais d’avoir un nouveau PC à l’époque, c’était en fait mon premier PC, je n’avais rien à jouer. Alors je me suis mis à bidouiller, à tester et à programmer. Et puis j’ai commencé à faire des jeux auxquels je voulais qu’il joue. A un moment donné, j’ai découvert que c’était plus amusant de les faire que d’y jouer. Je suis Sebastian Wloch, PDG du studio Asobo. Je suis l’un des ingénieurs de suppression de Microsoft Flight Simulator.
• Jorg : pour moi, la fascination pour le jeu a commencé bien plus tôt, lorsque j’étais enfant, mais le fait de le voir réalisé dans un jeu vidéo m’a fait retomber amoureux des avions. Voler est un rêve humain très intrinsèque. Chanter cela sur le PC même dès 79, puis pour Microsoft 82, je pense que c’était une ouverture des yeux sur ce qui peut être réalisé.

Take Off

• Le rêve qui remonte au début de la franchise, pouvons-nous obtenir la planète à un niveau de détail beaucoup plus élevé ? Et la réponse était probablement. Le rêve des aviateurs a toujours été de pouvoir voler en VFR. Le rêve des aviateurs a toujours été de pouvoir utiliser le VFR. Vous regardez par la fenêtre et vous voyez qu’elle ressemble à la réalité.

  J’ai trouvé cette société maintenant appelée blackshark.ai. Ce sont des experts en apprentissage automatique. Ils ont fait cela pendant un certain temps. J’ai vu leur prototype et il faisait des choses similaires à ce que nous essayons de réaliser. J’ai parlé aux équipes de Bing Map, qui est une ressource merveilleuse que nous avons chez Microsoft, et ils ont des tonnes de données.

  L’imagerie satellitaire ; l’imagerie aérienne ; essentiellement des photographies de la planète à haute résolution. Donc, les matériaux de base étaient là, mais quand vous regardez les cartes de Bing, ce n’est pas vraiment nécessaire, ses taux d’images élevés, ce n’est pas vraiment l’expérience, n’est-ce pas ?

  C’est vraiment une application de cartes. Dans notre cas, vous devez l’exécuter au minimum à 30 images par seconde et notre effort de jeu est mondial. Il faut donc vraiment s’amuser à 30 images par seconde dans le monde entier, ce qui signifie essentiellement qu’il faut transmettre ces deux demi-pétaoctets à tout le monde, où qu’ils soient, tant qu’ils ont Internet, vous devez pouvoir obtenir les données.

  J’ai parlé à des développeurs de confiance, dans ce cas les studios Asobo.

Asobo Studios

Nous avons en fait commencé à travailler avec Microsoft bien avant le lancement de Microsoft Flight Simulator. L’un des projets sur lequel nous travaillions, sur HoloLens, était la représentation de la planète, le balayage, le rendu et la reconstitution, il y avait vraiment beaucoup d’éléments techniques qui ont conduit à cette idée.

• Jorg : ils ont un merveilleux moteur qui nous permet de rendre et de diffuser de grandes quantités de données et c’est très joli.
• Sebastien : vous avez toutes ces données, mais elles sont assez petites pour tenir sur le bout d’un ordinateur ? On s’aperçoit très vite que ce n’est pas le cas. La technologie nécessaire est quelque chose qui permet de traiter d’énormes quantités de données, mais qui peut fournir des données plus petites à un grand nombre de personnes dans le monde entier. C’est là qu’Azure est intervenu et nous a vraiment aidés à nous assurer que nous pouvions tout fournir à un grand nombre d’utilisateurs en même temps. Il a juste fonctionné.
• Jorg : les premiers prototypes de crayon montraient déjà que nous pouvions faire un modèle à très haute résolution de Seattle qui semble presque parfait. Et puis nous avons essayé le Grand Canyon parce que nous voulions voir le sud d’un paysage naturel coûteux. Et ça a été un succès. En gros, Hi a dit, je pense que nous pouvons le faire.
• Sebastien : des jumeaux numériques essaie de construire une copie unique de la planète, une copie numérique qui n’est pas en 3D, mais je dirais peut-être en 4D, d’accord ? Qui se déplace réellement dans le temps comme une vraie planète. Il est important pour une simulation d’être aussi proche que possible de la réalité.
• Jorg : nous avons donc continué à travailler vers l’extérieur et à ajouter de plus en plus de choses, et à un moment donné, nous avions la planète entière, mais en haute résolution. Nous avons 30 000 aéroports, deux milliards de bâtiments, 2 trillions d’arbres mais cela ne suffit pas non plus car nous pilotons des avions dans Flight Sim. Et ce qui rend le vol si fascinant, c’est qu’aucun vol n’est identique à cause de l’atmosphère. Cycle complet du jour et de la nuit, cycle complet des saisons, un modèle météorologique très détaillé. Le soleil et la lune sont entièrement réalisés et simulés. Il est primordial d’obtenir une simulation atmosphérique de qualité pour assurer le succès du projet.

Le vol

On regarde la complexité de tout cela et l’ensemble des données et on se dit “comment cela fonctionne-t-il ? Comment cela fonctionne-t-il sur un ordinateur ordinaire ?” J’en ai besoin à cause de la pile technologique Microsoft.

• Sebastien : c’est vraiment une conjonction de toutes ces technologies, stockage, données sources, livraison, qui se sont réunies. Microsoft a construit une quantité incroyable d’infrastructures avec des centres de données à travers la planète. Tenir les infrastructures autour de cela nous permet d’atteindre le tatouage des gens. Nous n’avons jamais pensé au nuage de cette façon, mais il a totalement fonctionné. Il n’y a pas de définition plus dure de ce qu’est une plate forme. Chaque plate forme est supérieure à sa catégorie de poids parce que vous pouvez obtenir beaucoup plus de données que vous ne pourrez jamais en stocker, ce qui fait qu’elle devient essentiellement un point final. De plus en plus, le traitement sera basé sur le cloud et c’est une très bonne chose.
  

  L´avenir

• Jorg : nous avons pensé que la boîte physique sur laquelle nous travaillons est le limiteur. Que le CPU et le GPU et la quantité de stockage dont vous disposez sont le facteur déterminant de ce que vous pouvez réaliser et ce n’est plus le cas.
• Sebastien : c’est des ordres de grandeur plus grands que tout ce à quoi nous avons jamais pensé. Je veux dire combien de personnes travaillent sur Azure, c’est une sorte d’équipe énorme, non ? c’est tellement, je pense que l’outil est très efficace, sans cela nous n’aurions pas été en mesure de faire quoi que ce soit.
• Jorg : vous n’avez pas besoin d’inventer un tas de technologies. Vous pouvez vous brancher sur la pile technologique que nous avions, ce qui, je pense, va amener le jeu définitivement à un nouveau niveau. Vous devez garder l’esprit libre et le laisser explorer un peu ce qui est possible. Mettez votre esprit sur ce qui est important pour vous et vous pouvez le faire.

Source : takeofffrance.fr